エナジー ストレージ マテリアルズは蓄電用HV固体イオンキャパシタ(HV-SIC)の技術指導を行うベンチャー企業です





Top Page(概要)
 代表者の紹介
研究開発の背景
 IPCC第6次報告書の抜粋
 温暖化による異常気象
 温暖化による森林火災
 欧州のエネルギー危機と再エネ
 日本のエネルギー自給率
 BEV普及の障害
 再生エネ普及の障害(太陽光)
 再生エネ普及の障害(洋上風力)
 蓄電デバイスはカンブリア紀
 送電網とインターネットは同じ
技術の概要 (専門知識が必要)
 電池とキャパシタの比較
  熱力学的にみると
  エネルギー密度
  加熱・発火の問題
  劣化の問題
  急速充電 直列と並列
  LIBは環境に優しい?
 各種キャパシタの比較
  可能性のあるキャパシタは
  MLCC
  反強誘電体キャパシタ
  電気二重層キャパシタ
  結論:ラゴーンプロット
 HV固体イオンキャパシタ
  巨大分極の発生原理
  固体電解質の利点
  基本コンセプト
  実験による原理検証
  Li→Naによる脱中国原料
  性能予測と目標
  製造プロセス案
 キャパシタの弱点:保持特性
 キャパシタは超高収益ビジネス
 半信半疑の方へ
応用の展望
 300Wh/kgが実現した場合
  日本製PHVが世界を席巻
  充電ステーションは日本製に
  太陽光発電と社会問題の解決
  原子力発電の出力調整と安全性
 3000Wh/kgが実現した場合
  風力でエネルギー自給自足
  全ての乗り物は電動化
  ヒューマノイドは次世代産業
  軍事技術に応用すれば(1)
  軍事技術に応用すれば(2)

3000Wh/kgが実現した場合: ヒューマノイドは次世代産業


このページに書いてあること

 1) ヒューマノイドは自動車に代わる将来の産業
 2) 蓄電キャパシタによりヒューマノイドの性能は向上


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蓄電キャパシタのエネルギー密度が向上すれば、自動車は徐々にPHVからBEVへと変化していきます。 自動車関連産業の雇用を維持するには、自動車に代わる新たな商品が必要になります。 この商品は自動車と同様に製造業の頂点で産業界をけん引する役割が求められます。

この商品の第一候補が人型ロボット(ヒューマノイド)です。 ヒューマノイドには、半導体、電子回路、蓄電、AI、ソフトウェア、モーター、精密機械、センサー、アクチュエータ、新素材などの技術だけでなく、 デザインやヒューマンインターフェースが重要となります。 まさに、国力がそのまま競争力に直結する商品です。

日本は、要素技術のいくつかで他国を圧倒していますし、ヒューマノイド自体が日本のアニメの産物でもあります。 この意味でも、ヒューマノイドは将来産業として負けられない分野です。



図1 蓄電キャパシタとロボット




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